Фактори, що впливають на ціни на пальне.
Під час пандемії обмеження на пересування призвели до значного зниження попиту на пальне, через що ціна на сиру нафту впала.
Зі скасуванням обмежень і локдаунів попит знову зріс. Але це збіглося з вторгненням Росії в Україну, після чого багато країн припинили купувати російську нафту.
Збільшення попиту на сиру нафту з боку інших країн-виробників призвело до того, що ціни злетіли вище допандемічного рівня, внаслідок чого ціни на пальне у Великій Британії стрімко зростали протягом 2021 року, доки не досягли рекордного максимуму в липні 2022 року.
Водночас фунт стерлінгів падав відносно долара. Оскільки сира нафта торгується в доларах США, це ще більше збільшило ціни для роздрібних продавців.
Після піку ціни на нафту почали знову падати, але попри це вони залишаються відносно високими. Схоже, що нафтопереробні заводи продовжують закладати значні прибутки у свої ціни й не поспішають передавати зниження цін оптовикам та роздрібним продавцям.
Знову ж таки, хоча зараз ситуація покращується, зниження цін завжди із затримкою доходить до кінцевих споживачів. Крім того, роздрібні продавці утримували високі ціни, тому вони не знижувалися так швидко, як могли б.
Вплив зростання транспортних витрат.
Витрати на пальне становлять значну частку витрат логістичної компанії. Тому стрибки цін можуть серйозно вплинути на прибутковість бізнесу.
Одним із найбільш прямих наслідків є зростання операційних витрат. Через вищі ціни на пальне логістичним компаніям доводиться платити більше за експлуатацію автопарків, що зменшує маржу.
Деякі логістичні компанії переклали зростання витрат на своїх клієнтів. Але на такому конкурентному ринку це не завжди можливо без ризику втрати бізнесу. У нинішніх умовах рішення перекласти додаткові витрати на клієнта є непростим.
Окрім вартості пального, з 2021 року спостерігалися й інші збої в ланцюгах постачання. Вони зумовлені тривалими наслідками пандемії COVID-19, блокуванням Суецького каналу, зростанням вартості контейнерних перевезень, дефіцитом водіїв вантажівок, коливаннями попиту та нестачею товарів. Деякі з цих проблем тривають, і в поєднанні зі зростанням цін на пальне вони лише посилюють виклики, з якими стикаються дистриб'ютори та логістичні компанії.
Менші логістичні компанії та ті, що вже працюють із низькою маржею, стикаються з серйозними фінансовими труднощами. Для тих, хто не може адаптуватися досить швидко, значне падіння прибутків є реальною загрозою. Як і банкрутство. Протягом 2021 та 2022 років у секторі сотні компаній перейшли під зовнішнє управління, включаючи 149 поштових та кур'єрських компаній, 197 складських та допоміжних компаній, а також 1 314 операторів автомобільних перевезень.
Способи подолання зростання транспортних витрат.
Щоб протистояти викликам, пов'язаним із підвищенням цін на пальне, логістичним компаніям необхідно переглянути свої операційні стратегії, впроваджувати інновації та адаптувати підходи для забезпечення ефективності та рентабельності.
Якщо ви відчуваєте вплив зростання цін на пальне та транспорт, є кілька способів пом'якшити цей вплив.
По-перше, ви можете заохочувати своїх водіїв використовувати практики, що економлять пальне, наприклад: плавне водіння, вимикання двигуна під час очікування, повільніша їзда на автомагістралях та мінімізація використання кондиціонера.
Як бізнес, ви також можете інвестувати в більш паливно-ефективні транспортні засоби та забезпечити їх регулярне обслуговування з акцентом на предиктивне технічне обслуговування.
Ще одне операційне коригування, яке підвищить ефективність, — це оптимізація маршрутів для скорочення споживання пального. Ви можете допомогти водіям уникати заторів, що особливо важливо для економії пального в містах або під час доставки товарів під час масштабних заходів.
Зростання цін на пальне спонукає деякі компанії досліджувати альтернативні види пального та технології. Можливо, варто розглянути, як електрифікація автопарку може зменшити ваші витрати, або розглянути використання вантажівок на природному газі, що може заощадити тисячі на рік.
Інший варіант — вивчити можливості стратегічного партнерства з іншими компаніями, що дозволить оптимізувати маршрути та спільно використовувати транспортні ресурси. Наприклад, співпраця з іншою транспортною компанією або дистриб'ютором може дозволити вам скористатися перевагами зворотного завантаження, що зменшує кількість порожніх рейсів і, таким чином, максимізує ефективність кожної поїздки ваших водіїв.
Чи впадуть ціни на пальне?
Важко з упевненістю сказати, чи будуть ціни на пальне падати, стабілізуються чи знову зростуть. На момент написання статті RAC прогнозує, що ціни на бензин не зміняться, а ціни на дизельне пальне, ймовірно, зростуть.
Однак ціни на пальне тісно пов'язані з інфляцією, яка, за прогнозами, знижуватиметься. Банк Англії прогнозує, що інфляція продовжуватиме сповільнюватися протягом 2023 та 2024 років, досягнувши цільового показника у 2% на початку 2025 року.
Навіть якщо ціни на пальне продовжуватимуть падати, ви все одно захочете максимально обмежити свої операційні витрати. Якщо ви зможете адаптуватися та впроваджувати інновації навіть тоді, коли ціни падають, ви будете в чудовій позиції, якщо ситуація знову погіршиться.
Висновок
Перед обличчям зростання транспортних витрат, окрім впровадження паливно-ефективних транспортних засобів та практик, однією з ваших найкращих інвестицій може стати система управління транспортом (TMS), така як Geo2. Вона допоможе вам заздалегідь будувати оптимальні маршрути, а також динамічно спрямовувати водіїв в обхід заторів, які в іншому випадку збільшили б споживання пального вашим автопарком.
Спробуйте Geo2 безкоштовно вже сьогодні або забронюйте безкоштовну консультацію, щоб дізнатися, як ваш бізнес може подолати зростання транспортних витрат.
