Facteurs influençant les prix du carburant.
Pendant la pandémie, les restrictions de déplacement ont entraîné une baisse significative de la demande en carburant, provoquant une chute du prix du pétrole brut.
À mesure que les restrictions et les confinements ont été levés, la demande est repartie à la hausse. Mais cela a coïncidé avec l'invasion de l'Ukraine par la Russie, après quoi de nombreux pays ont cessé d'acheter du pétrole russe.
La demande accrue de pétrole brut auprès d'autres pays producteurs a fait grimper les prix au-delà des niveaux pré-pandémie. Résultat : les prix du carburant au Royaume-Uni ont bondi en 2021 et ont continué d'augmenter jusqu'à atteindre le record de juillet 2022.
Parallèlement, la livre sterling a chuté face au dollar. Comme le pétrole brut est négocié en dollars américains, cela a encore alourdi les prix pour les détaillants.
Les prix du pétrole ont commencé à baisser après le pic, mais ils restent relativement élevés. Il semble que les raffineries aient continué à intégrer des marges bénéficiaires substantielles dans leurs prix, sans répercuter les baisses sur les grossistes et les détaillants.
Bien que cela s'atténue désormais, il y a toujours un délai avant que les réductions de prix ne profitent aux consommateurs finaux. De plus, les détaillants ayant maintenu leurs prix élevés, la baisse n'a pas été aussi rapide qu'elle aurait pu l'être.
L'impact de la hausse des coûts de transport.
Le carburant représente une part importante des coûts d'une entreprise de logistique. Les hausses de prix peuvent donc sérieusement affecter la rentabilité d'une entreprise.
L'un des impacts les plus directs est l'augmentation des coûts opérationnels. Avec des prix du carburant plus élevés, les entreprises de logistique doivent payer davantage pour exploiter leurs flottes, ce qui comprime les marges.
Certaines entreprises ont répercuté ces coûts sur leurs clients. Mais dans un marché aussi concurrentiel, cela n'est pas toujours possible sans risquer de perdre des contrats. Dans le climat actuel, il est difficile de décider de répercuter ces hausses.
Outre le coût du carburant, d'autres perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont eu lieu depuis 2021. Celles-ci découlent des effets persistants de la pandémie de COVID-19, du blocage du canal de Suez, de la hausse des coûts des conteneurs, de la pénurie de chauffeurs poids lourds, des fluctuations de la demande et des pénuries de marchandises. Certaines de ces perturbations persistent et, combinées à la hausse des prix du carburant, elles ne font qu'aggraver les défis rencontrés par les distributeurs et les entreprises de logistique.
Les petites entreprises de logistique et celles opérant déjà avec des marges réduites font face à une pression financière sévère. Pour celles qui ne peuvent pas s'adapter assez rapidement, une baisse significative des profits est une menace réelle, tout comme la faillite. Entre 2021 et 2022, des centaines d'entreprises du secteur ont été placées sous administration, dont 149 entreprises de messagerie et de courrier, 197 entreprises d'entreposage et de services logistiques, et 1 314 opérateurs de transport routier.
Moyens de surmonter la hausse des coûts de transport.
Pour contrer les défis liés à l'augmentation du prix du carburant, les entreprises de logistique doivent réévaluer leurs stratégies opérationnelles, en innovant et en adaptant leurs approches pour garantir efficacité et rentabilité.
Si vous êtes affecté par la hausse des coûts du carburant et du transport, plusieurs solutions permettent d'en atténuer l'impact.
Tout d'abord, encouragez vos chauffeurs à adopter des pratiques qui économisent le carburant, comme une conduite souple, couper le moteur à l'arrêt, réduire la vitesse sur autoroute et limiter l'utilisation de la climatisation.
En tant qu'entreprise, vous pouvez également investir dans des véhicules plus économes en carburant et assurer un entretien régulier, en mettant l'accent sur la maintenance prédictive.
Un autre ajustement opérationnel visant à améliorer l'efficacité consiste à optimiser vos itinéraires pour réduire la consommation de carburant. Vous pouvez aider vos chauffeurs à éviter les embouteillages, particulièrement coûteux en carburant en ville ou lors de livraisons lors d'événements à grande échelle.
La hausse des prix du carburant pousse certaines entreprises à explorer des carburants et technologies alternatifs. Vous pourriez envisager comment l'électrification de la flotte pourrait réduire vos coûts, ou envisager l'utilisation de poids lourds au gaz naturel, qui peuvent générer des milliers d'euros d'économies par an.
Une autre option consiste à explorer des partenariats stratégiques avec d'autres entreprises, ce qui peut vous permettre d'optimiser les itinéraires et de partager les ressources de transport. Par exemple, collaborer avec une autre entreprise de transport ou un distributeur peut vous permettre de bénéficier du « backloading » (ou retour à vide optimisé), réduisant ainsi le nombre de trajets à vide et maximisant chaque déplacement de vos chauffeurs.
Les prix du carburant vont-ils baisser ?
Il est difficile de dire avec certitude si les prix du carburant vont baisser, se stabiliser ou augmenter à nouveau. Au moment de la rédaction, le RAC prévoit que les prix de l'essence resteront stables tandis que ceux du diesel risquent d'augmenter.
Cependant, les prix du carburant sont étroitement liés à l'inflation, qui devrait diminuer. La Banque d'Angleterre prévoit que l'inflation continuera de baisser en 2023 et 2024, pour atteindre sa cible de 2 % début 2025.
Même si les prix du carburant continuent de baisser, vous voudrez toujours limiter vos coûts opérationnels autant que possible. Si vous parvenez à vous adapter et à innover, même lorsque les prix baissent, vous serez dans une excellente position si la situation se détériore à nouveau.
Conclusion
Face à la hausse des coûts de transport, et au-delà de l'adoption de véhicules et de pratiques économes en carburant, l'un de vos meilleurs investissements pourrait être un système de gestion du transport (TMS), tel que Geo2. Cela peut vous aider à planifier des itinéraires optimaux à l'avance et à diriger dynamiquement vos chauffeurs pour éviter les embouteillages qui augmenteraient inutilement la consommation de carburant de votre flotte.
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