Points clés
Forfaits gratuits : Geo2 vous offre 15 arrêts par itinéraire. RoadWarrior Basic vous en offre 8.
Le forfait gratuit de RoadWarrior ne se synchronise pas. Les itinéraires que vous créez restent sur l'appareil utilisé. Geo2 se synchronise entre votre téléphone et le web sur tous les forfaits.
RoadWarrior Pro coûte 14,99 $/mois et vous limite toujours à 120 arrêts par itinéraire. Geo2 Pro coûte 7,99 $/mois et ne vous impose aucune limite.
Le prix de RoadWarrior Pro a augmenté. Les chauffeurs qui s'étaient inscrits à 9,99 $ doivent désormais payer 14,99 $. C'est la raison principale de la recherche actuelle d'une « alternative à RoadWarrior ».
La preuve de livraison est gratuite sur Geo2. RoadWarrior ne propose pas de preuve de livraison par photo ou signature, seulement des enregistrements aux arrêts.
RoadWarrior excelle vraiment sur deux points : l'importation directe de manifestes FedEx et OnTrac, et la navigation étape par étape intégrée. Si vous êtes un sous-traitant FedEx Ground, consultez le comparatif ci-dessous avant de changer.
Le forfait gratuit de Geo2 est financé par la publicité, contrairement à celui de RoadWarrior. C'est le compromis à faire.
Quelle est la meilleure alternative gratuite à RoadWarrior ?
Geo2 est la meilleure alternative gratuite à RoadWarrior, car son offre gratuite vous permet de planifier près de deux fois plus d'arrêts et propose une synchronisation réelle.
C'est un détail crucial que beaucoup oublient. Le compte Basic gratuit de RoadWarrior limite vos itinéraires à 8 arrêts, et ces derniers ainsi que vos favoris restent bloqués sur l'appareil utilisé lors de la création. Si vous changez de téléphone ou si vous planifiez sur ordinateur pour conduire avec votre mobile, tout disparaît. Il faut passer à la version Pro pour synchroniser.
Avec Geo2, un seul compte suffit pour le mobile et le web, quel que soit votre forfait, même gratuit. Planifiez votre tournée du lendemain sur grand écran en buvant votre café, puis retrouvez-la instantanément sur votre téléphone en montant dans votre véhicule.
Pourquoi tant de chauffeurs cherchent-ils une alternative à RoadWarrior en ce moment ?
Parce que le prix a augmenté.
Il suffit de lire les avis récents sur le Play Store. De nombreux chauffeurs disent la même chose : ils pouvaient accepter 9,99 $ par mois, mais ils ne paieront pas 14,99 $. La réponse de RoadWarrior consiste à orienter les utilisateurs vers le forfait annuel, ce qui est une solution valable si vous souhaitez vous engager sur un an, mais inutile si ce n'est pas le cas.
C'est tout. C'est la seule raison pour laquelle cette recherche existe. Personne ne dit que l'application ne fonctionne plus.
Que fait RoadWarrior concrètement mieux que Geo2 ?
Deux choses, et elles sont réelles.
Importation de manifestes FedEx et OnTrac. RoadWarrior prend en charge ces manifestes directement. Pour un sous-traitant FedEx Ground, c'est un gain de temps quotidien réel, et Geo2 ne propose pas cette fonctionnalité. Geo2 dispose d'une fonction de scan d'adresses et de manifestes par caméra, ce qui est très efficace, mais il ne s'agit pas d'une intégration native FedEx. Si toute votre journée repose sur un manifeste FedEx, c'est un gain de temps précieux que Geo2 ne pourra pas remplacer.
Navigation intégrée. RoadWarrior a refondu son application et propose désormais une navigation interne. Geo2 délègue la navigation à Google Maps, Waze ou Apple Maps plutôt que d'utiliser son propre moteur. Pour la plupart des chauffeurs, ce n'est pas un problème, car ils auraient ouvert Waze de toute façon. Pour d'autres, c'est un critère éliminatoire.
Qu'en est-il si je gère une petite flotte ?
RoadWarrior propose un produit dédié aux flottes (Flex) avec son propre tableau de bord web. Cet article se concentrant sur l'application chauffeur, je serai bref : si vous gérez entre 3 et 10 chauffeurs, Geo2 Advanced est disponible à 15,99 $ par utilisateur et par mois, incluant la répartition multi-chauffeurs, le suivi en direct et les créneaux horaires, avec un prix transparent par utilisateur. Là où Geo2 prend l'avantage, c'est sur l'interface que vos chauffeurs utilisent au quotidien : l'assistant IA, l'ajout d'arrêts par commande vocale et la preuve de livraison (POD) gratuite.
Les autres alternatives à RoadWarrior, en bref
Circuit (désormais Spoke). Le poids lourd du secteur. Le forfait gratuit limite à 10 arrêts par itinéraire, tandis que le forfait Standard coûte 20 $/mois pour un usage illimité. Une solution aboutie, une base d'utilisateurs immense et aucune publicité sur la version gratuite. C'est aussi l'application de livraison la plus chère du marché. Consultez notre comparatif des alternatives au planificateur d'itinéraires Circuit.
Zeo Route Planner. La version gratuite permet 12 itinéraires par mois avec un nombre illimité d'arrêts. Le forfait illimité est à 15,99 $/mois. Propose une large gamme de méthodes de saisie des arrêts. Consultez notre comparatif des alternatives au planificateur d'itinéraires Zeo.
Route4Me. L'application est gratuite (10 arrêts, expiration sous 7 jours) ou disponible à 9,99 $/mois pour un usage illimité ; la plateforme web est un produit d'entreprise distinct. Consultez notre comparatif des alternatives au planificateur d'itinéraires Zeo.
Google Maps limite les trajets à 9 arrêts et ne les réorganise jamais, ce qui en fait un outil de navigation plutôt qu'un véritable planificateur d'itinéraires multi-arrêts.