Points clés à retenir
Plans gratuits : Geo2 vous offre 15 arrêts par itinéraire. RoadWarrior Basic vous en offre 8.
Le plan gratuit de RoadWarrior ne se synchronise pas. Les itinéraires que vous créez restent sur l'appareil utilisé. Geo2 se synchronise sur téléphone et web avec tous ses plans.
RoadWarrior Pro coûte 14,99 $/mois et vous limite toujours à 120 arrêts par itinéraire. Geo2 Pro coûte 8,99 $/mois et ne vous impose aucune limite.
Le prix de RoadWarrior Pro a augmenté. Les chauffeurs qui s'étaient inscrits à 9,99 $ doivent désormais payer 14,99 $. C'est la raison pour laquelle beaucoup recherchent actuellement une « alternative à RoadWarrior ».
La preuve de livraison est gratuite sur Geo2. RoadWarrior ne propose pas de preuve de livraison par photo ou signature, seulement des enregistrements aux arrêts.
RoadWarrior excelle vraiment sur deux points : l'importation directe de manifestes FedEx et OnTrac, et la navigation virage par virage intégrée. Si vous êtes un sous-traitant FedEx Ground, consultez le comparatif ci-dessous avant de changer.
Le plan gratuit de Geo2 contient des publicités, contrairement à celui de RoadWarrior. C'est le compromis à faire.
Quelle est la meilleure alternative gratuite à RoadWarrior ?
Geo2 est la meilleure alternative gratuite à RoadWarrior, car son offre gratuite vous permet de planifier près de deux fois plus d'arrêts et propose une synchronisation réelle.
C'est un détail crucial que beaucoup oublient. Le compte Basic gratuit de RoadWarrior limite vos itinéraires à 8 arrêts, et ces derniers ainsi que vos favoris restent bloqués sur l'appareil utilisé pour les créer. Si vous changez de téléphone ou si vous planifiez votre trajet sur ordinateur pour le parcourir avec votre mobile, vos données disparaissent. Il faut passer à la version Pro pour synchroniser.
Avec Geo2, un seul compte suffit pour le mobile et le web, quel que soit votre forfait, même gratuit. Planifiez votre tournée du lendemain sur grand écran en buvant votre café, puis retrouvez-la instantanément sur votre téléphone en montant dans votre véhicule.
Pourquoi tant de chauffeurs cherchent-ils une alternative à RoadWarrior en ce moment ?
Parce que le prix a augmenté.
Il suffit de lire les avis récents sur le Play Store. De nombreux chauffeurs disent la même chose : ils pouvaient accepter 9,99 $ par mois, mais ils ne paieront pas 14,99 $. La réponse de RoadWarrior consiste à orienter les utilisateurs vers le forfait annuel, ce qui est une solution valable si vous souhaitez vous engager sur un an, mais inutile si ce n'est pas le cas.
Qu'est-ce que RoadWarrior fait réellement mieux que Geo2 ?
Deux choses, et elles sont bien réelles.
L'importation de manifestes FedEx et OnTrac. RoadWarrior prend ces manifestes en charge directement. Pour un sous-traitant FedEx Ground, c'est un gain de temps quotidien indéniable que Geo2 ne propose pas. Geo2 dispose d'une fonction de scan de manifestes et d'adresses par caméra, ce qui est très efficace, mais il ne s'agit pas d'une intégration native FedEx. Si votre journée repose entièrement sur un manifeste FedEx, c'est un gain de temps réel que Geo2 ne pourra pas remplacer.
La navigation intégrée. RoadWarrior a refondu son application et propose désormais une navigation interne. Geo2 délègue la navigation à Google Maps, Waze ou Apple Maps plutôt que d'utiliser son propre moteur. Pour la plupart des chauffeurs, ce n'est pas un problème, car ils auraient de toute façon ouvert Waze. Pour d'autres, c'est un critère éliminatoire.
Qu'en est-il si je gère une petite flotte ?
RoadWarrior propose un produit dédié aux flottes (Flex) avec son propre tableau de bord web. Cet article se concentrant sur l'application chauffeur, je serai bref : si vous gérez de 3 à 10 chauffeurs, Geo2 Advanced est disponible à 15,99 $ par utilisateur et par mois, incluant la répartition multi-chauffeurs, le suivi en direct et les créneaux horaires, avec un prix transparent par utilisateur. Là où Geo2 prend l'avantage, c'est sur l'interface que vos chauffeurs utilisent au quotidien : l'assistant IA, l'ajout d'arrêts par commande vocale et la preuve de livraison (POD) gratuite.
Les autres alternatives à RoadWarrior, en bref
Circuit (devenu Spoke). Le poids lourd du secteur. La version gratuite limite à 10 arrêts par itinéraire, tandis que la version Standard coûte 20 $/mois pour un accès illimité. C'est une solution aboutie avec une base d'utilisateurs importante et aucune publicité dans la version gratuite. C'est également l'une des applications de livraison les plus chères du marché. Consultez notre comparatif des alternatives à l'optimiseur de tournée Circuit.
Zeo Route Planner. La version gratuite permet 12 itinéraires par mois avec un nombre illimité d'arrêts par trajet. Le forfait illimité est à 15,99 $/mois. Propose de nombreuses méthodes de saisie des arrêts. Consultez notre comparatif des alternatives à l'optimiseur de tournée Zeo.
Route4Me. L'application est gratuite (10 arrêts, expiration après 7 jours) ou disponible pour 9,99 $/mois en illimité ; la plateforme web est un produit d'entreprise distinct. Consultez notre comparatif des alternatives à l'optimiseur de tournée Zeo.
Google Maps est limité à 9 arrêts et ne réorganise jamais l'ordre des étapes, ce qui en fait un outil de navigation plutôt qu'un véritable planificateur d'itinéraires multi-étapes.