Points clés
Un planificateur d'itinéraires multi-étapes prend une liste d'adresses et calcule l'ordre de passage le plus rapide. Cette réorganisation, appelée optimisation d'itinéraire, est l'objectif principal. Google Maps ne le fait pas.
Geo2 est la meilleure option gratuite : 15 arrêts par itinéraire gratuits, illimité pour 8,99 $/mois, avec preuve de livraison et un assistant vocal IA qu'aucune autre application n'inclut gratuitement.
Google Maps n'est pas un planificateur d'itinéraires multi-étapes. Il est limité à 9 arrêts et suit l'ordre dans lequel vous les saisissez. C'est suffisant pour quelques courses, mais inutile pour une tournée de livraison.
Limites d'arrêts gratuits sur les principales applications : Geo2 15, MyWay 15, Zeo 12 itinéraires/mois, Circuit/Spoke 10, Route4Me 10, RoadWarrior 8.
Ce qui compte vraiment lors d'une tournée : la qualité de l'optimisation, la rapidité de saisie des arrêts, la présence d'une preuve de livraison et le fonctionnement hors ligne. Le prix vient après ces critères.
Si vous faites de la livraison votre métier, vous avez besoin d'un planificateur conçu pour les chauffeurs, et non d'une application de navigation avec des points de passage ajoutés en complément.
Qu'est-ce qu'un planificateur d'itinéraire à arrêts multiples ?
Un planificateur d'itinéraire à arrêts multiples est une application qui prend en compte plusieurs adresses de livraison, calcule l'ordre le plus rapide pour les visiter toutes, puis vous guide d'un arrêt à l'autre.
Le mot clé ici est l'ordre. N'importe qui peut placer dix adresses sur une carte. La partie difficile, celle qui justifie un investissement, consiste à déterminer que l'arrêt 7 devrait en réalité être votre troisième livraison et que l'arrêt 2 devrait être le dernier, car cet ordre vous permet d'économiser 40 minutes et plusieurs litres de carburant. Cette réorganisation est appelée optimisation d'itinéraire, et c'est un problème informatique complexe. C'est toute la différence entre un planificateur d'itinéraire et une simple carte.
Si une application vous oblige à définir l'ordre vous-même, elle n'optimise rien du tout. Elle se contente d'afficher des épingles.
Quelle est la meilleure application pour planifier un itinéraire avec plusieurs arrêts ?
Geo2 est la meilleure application pour planifier un itinéraire à arrêts multiples pour les livreurs, car elle optimise gratuitement jusqu'à 15 arrêts et inclut une preuve de livraison ainsi qu'un assistant vocal IA, des fonctionnalités que les concurrents facturent ou ne proposent tout simplement pas.
Il existe environ sept applications qu'un chauffeur professionnel pourrait sérieusement envisager, et elles se divisent en trois catégories :
Applications axées sur le chauffeur (conçues pour une personne avec un véhicule) : Geo2, Circuit/Spoke, MyWay, Zeo, RoadWarrior. Elles s'installent sur votre téléphone, sont rapides à configurer et sont tarifées pour les particuliers.
Plateformes de gestion de flotte (conçues pour les répartiteurs) : Route4Me, OptimoRoute. Puissantes, riches en intégrations, tarifées sur devis ou par utilisateur. Trop complexes si vous êtes celui qui conduit.
Pas vraiment un planificateur d'itinéraire : Google Maps. Il enchaîne les arrêts mais ne les optimise pas.
Pour un chauffeur-livreur indépendant, le véritable choix se situe au sein du premier groupe, et il dépend généralement des limites d'arrêts gratuits et du prix des abonnements.
Comment planifier un itinéraire avec plusieurs arrêts ?
Pour planifier un itinéraire avec plusieurs arrêts, ajoutez vos adresses dans une application de planification d'itinéraire, appuyez sur « optimiser », et l'application réorganisera vos arrêts dans l'ordre le plus rapide avant même que vous ne preniez le volant.
Le processus de base dans toute application performante :
Saisissez vos arrêts. Tapez-les, collez une liste, scannez un manifeste avec votre appareil photo ou dictez-les. Plus cette étape est rapide, plus vous gagnez de temps avant même de démarrer le véhicule.
Optimisez. Un seul clic. L'application calcule l'ordre optimal. C'est précisément ce que Google Maps ne sait pas faire.
Conduisez. Suivez la séquence, naviguez d'un arrêt à l'autre, et passez le relais à Google Maps, Waze ou Apple Maps pour le guidage virage par virage si l'application ne le propose pas nativement.
Confirmez la livraison. Prenez une photo, recueillez une signature ou horodatez chaque dépôt, si votre application propose une preuve de livraison.
L'essentiel est que les étapes 1 et 2 soient effectuées avant de mettre le contact. Dix minutes de planification permettent d'économiser une heure de conduite. C'est le compromis que fait tout chauffeur effectuant des livraisons multiples.
Pour la méthode Google Maps en particulier, et ses limites, consultez notre guide sur comment planifier un itinéraire de livraison sur Google Maps.
Existe-t-il un planificateur d'itinéraire gratuit pour plusieurs arrêts ?
Oui. Geo2 est un planificateur d'itinéraire gratuit pour plusieurs arrêts, limité à 15 arrêts par trajet. C'est l'offre gratuite la plus généreuse en termes de fonctionnalités, et pas seulement en nombre d'arrêts.
Le terme « gratuit » mérite toutefois une précision. Aucune application ne propose d'arrêts illimités gratuitement, et celles qui le prétendent imposent généralement une autre limite restrictive, comme les 12 itinéraires par mois de Zeo. La vraie question n'est pas de savoir si l'application est gratuite, mais si le forfait gratuit vous permet d'effectuer une journée de travail complète.
En matière d'arrêts, Geo2 et MyWay sont en tête avec 15 arrêts par itinéraire. Concernant les fonctionnalités incluses dans le forfait gratuit, Geo2 se distingue nettement : c'est le seul plan gratuit doté d'un assistant vocal IA et l'un des rares à inclure la preuve de livraison. La plupart des applications vous font payer pour cette option.
Le revers de la médaille, en toute transparence : le forfait gratuit de Geo2 est financé par la publicité. La version Pro, à 8,99 $, supprime les publicités et la limite d'arrêts. Si 15 arrêts suffisent pour votre journée, vous n'aurez peut-être jamais besoin de passer à la version supérieure. Si vous effectuez 40 ou 50 livraisons, ce sera nécessaire, et 8,99 $ reste l'un des tarifs illimités les plus abordables parmi les applications pour chauffeurs.
Plus de détails dans notre comparatif des meilleurs planificateurs d'itinéraire gratuits avec arrêts illimités.
Pourquoi ne puis-je pas simplement utiliser Google Maps pour plusieurs arrêts ?
Vous pouvez ajouter des arrêts dans Google Maps, mais la limite est fixée à 9 et l'application ne les réorganise pas ; elle n'optimise donc pas votre itinéraire. Elle vous fait passer par les arrêts dans l'ordre où vous les avez saisis.
C'est un piège courant pour les nouveaux chauffeurs. Google Maps donne l'impression de pouvoir gérer une tournée de livraison. C'est gratuit, c'est sur votre téléphone, et la navigation est excellente. Mais l'outil présente deux limites majeures pour le travail de livraison : un maximum de 9 arrêts et aucune optimisation. Vous pourriez entrer vos 9 arrêts dans le pire ordre possible, et Google Maps vous guidera fidèlement dans cet ordre inefficace, vous faisant faire des allers-retours inutiles à travers la ville, car il ne réorganise jamais rien.
Pour quelques courses personnelles, cela suffit. Pour une tournée de livraison, cela vous coûte du temps et du carburant à chaque trajet. C'est précisément le manque que comble un véritable planificateur d'itinéraire.
Que rechercher dans un planificateur d'itinéraires multi-étapes ?
La qualité de l'optimisation d'abord, la rapidité de chargement des arrêts ensuite, et enfin la présence des fonctionnalités essentielles au quotidien.
Voici ce qui compte vraiment lors d'une tournée :
Une optimisation réellement efficace. Toutes les applications le promettent. Le test ultime : l'ordre proposé est-il logique pour un chauffeur qui connaît le terrain ? Un mauvais optimiseur est pire que pas d'optimiseur du tout.
Une saisie rapide des arrêts. Scan de manifeste par caméra, saisie vocale, copier-coller en masse. Si vous devez taper 40 adresses à la main chaque matin, vous avez déjà perdu du temps.
Preuve de livraison. Photo et signature. Si vous livrez pour Amazon, Evri, DPD ou tout autre service exigeant une confirmation, c'est indispensable. Geo2 l'inclut gratuitement, là où la plupart le font payer.
Mode hors-ligne. Le signal peut couper dans les zones rurales ou les parkings souterrains. Votre itinéraire doit rester accessible en toutes circonstances.
Restrictions de gabarit. Si vous conduisez un véhicule haut ou lourd, l'évitement des ponts bas et des routes limitées vous évite de rester coincé. Une fonctionnalité rare en version gratuite, mais présente dans Geo2.
Un prix transparent. Si vous devez réserver un appel commercial pour connaître le tarif, c'est que l'outil n'est pas fait pour vous.
Comparatifs des planificateurs d'itinéraires
Nous avons rédigé des comparatifs honnêtes face à chaque concurrent majeur, en soulignant leurs véritables forces, et pas seulement les nôtres :